BSBY新能源电动汽车厂家|汽车电池衰退解决

 对于新能源车型，特别是电动车而言，动力电池担任着与传统内燃机车型油箱类似的职责。因此，它将直接影响到车辆续航里程的多少，当您发现同样的气候条件下，给自己的爱车充同样长时间的电，它的续航里程却大幅减少时，这便是您爱车的动力电池进入衰退期的显着标志了。
  对于消费者而言，目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策，电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。不过根据*预测，2020年前后我们将迎来新能源电动汽车动力电池更换高峰，到时大规模待更换电池组或将成为困扰车企的新问题。数量大幅增加后，车企能否及时处理电池？无法处理时，是否还会继续提供更换电池组服务就将影响到消费者体验。
谁对我负责？
  对于汽车生产企业而言，回收销售车型上无法满足使用需求的电池是法律中明确规定的条例、条文，但是究其根源，绝大多数车企是没有处理衰退或废旧动力电池能力的。因此，追本溯源的讲，真正具有回收动力电池能力的绝大多数还是制造它们的供应商，那些**销量**的锂电池供应商无疑将是责任较重的。
  对于车用动力电池而言，回收并非是车企锦上添花所做的工作，当动力电池衰退潮到来之时，这将成为车主以及企业不得不面临的问题。在回收问题上，我们的邻国日本再次走到了我们前头。
  对于车用动力电池而言，同样可以遵循类似思路，考虑到汽车使用环境的复杂性，其开发之初就考虑到了恶劣环境下的稳定性需求，因此可供其发挥余热的领域颇多，能源使用环境日益紧张的今天，从驱动车辆转变为临时充电站用储能设备将变得稀松平常。在2020年车用动力电池回收高峰前，将回收再利用从试验室中的课题变为可落地的项目无疑具有前瞻性。
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